1 概述
芯片式防盜系統是一種利用無線通信進行信息認證達到防盜目的的系統。對于配備芯片式防盜系統的車輛，嘗試啟動發動機時，不但需要鑰匙的機械齒與點火開關鎖筒內的齒形匹配，還需要防盜控制單元內的密碼與鑰匙發出的密碼一致時，發動機才會被允許啟動。
芯片式防盜系統多用于汽車原配防盜器中，主要依靠鎖定發動機的噴油和點火來達到防盜目的。不會出現遙控防盜系統進入報警狀態（電子遙控防盜系統僅通過鎖定啟動機來達到防盜的目的），卻仍能通過比如強制跨接啟動繼電器等方式啟動發動機的情況。東風悅達起亞旗下的嘉華、遠艦、K3、K2等車型均采用芯片式防盜系統。
2 芯片式防盜系統的工作過程和構成（以起亞嘉華車為例）
2.1芯片式防盜系統的工作過程
芯片式防盜系統工作過程（圖1）如下。
（1）將鑰匙插入點火開關，接通點火開關，嘗試啟動發動機，發動機控制單元發出啟動請求信號。
（2）防盜控制單元（lcm）接到發動機控制單元的請求后，馬區動線圈天線。
（3）線圈天線通電瞬間，產生磁場變化，鑰匙內部的線圈將磁通量的變化轉化為電能并存儲在內部電容內。
（4）鑰匙內部的發射器得到電源（電容放電）后，將鑰匙信息通過無線信號發出。
（5）線圈天線接收到鑰匙發出的無線信號，將鑰匙信息傳遞給防盜控制單元（lcm）。
（b）防盜控制單元（ICM）將接收到的鑰匙信息與存儲在其內部的鑰匙信息（防盜控制單元內的鑰匙信息是在鑰匙注冊時存入防盜控制單元的）進行比較。如果鑰匙信息匹配成功，防盜控制單元將允許發動機控制單元啟動發動機；如果鑰匙信息不匹配，防盜控制單元將禁止發動機控制單元啟動發動機。
（7）如果發動機控制單元接收到允許啟動的信號后，即解除燃油噴射系統的鎖止狀態，并控制發動機啟動；如果發動機控制單元接收到禁止啟動的信號后，將繼續維持燃油噴射系統的鎖止狀態。
2.2芯片式防盜系統的構成
（1）鑰匙（圖2）。發射器安裝在鑰匙頭部。當鑰匙插入點火開關，嘗試啟動發動機時，ICM通過線圈將磁能提供給發射器。發射器中的線圈產生感應電動勢，并由電容儲存電能。當ICM終止磁能供應時，發射器內的電容將儲存的電能釋放，以供發射器發出鑰匙信息，鑰匙信息儲存在專用的集成電路（ASIC）中。車輛的鑰匙分為ID鑰匙和主鑰匙，具體見表1所列。
（2）線圈天線（圖3）。線圈天線安裝在點火開關的頭部，其功能如下。
1）為鑰匙發射器提供磁能。
2）接收鑰匙發出的鑰匙信息。
3）將鑰匙信息傳遞給防盜控制單元。
（3）防盜控制單元（圖4）。防盜控制單元安裝在轉向柱右側，其功能如下。
1）為線圈天線提供電能。
2）接收線圈天線傳送來的鑰匙信息，并與自身內部存儲的鑰匙信息進行比較。
3）根據鑰匙信息的比對結果，給發動機控制單元提供啟動信號或禁止啟動信號。
4）儲存已注冊的鑰匙信息。
（4）發動機控制單元（圖5）。發動機控制單元安裝在前排乘員側踏板下部，其功能（涉及到防盜系統的部分）如下。
1）當點火開關置于ON位置時，發動機控制單元向防盜控制單元發出啟動請求信號。
2）接收防盜控制單元的應答信號（啟動信號或禁止啟動信號）。
3）確定燃油噴射系統能否工作。
